32,33회비행.

무풍의 전방이륙 한번과 정풍의 후방이륙. 이륙의 스트레스는 더이상 없다. 더 안좋은 상황에서도 스트레스 없이 이륙이 가능할 것 같다. 

오늘부터 달라진 팀장님의 느슨한 착륙콜에 비로소 스스로 착륙시도를 시작. 착륙에 필요한 고도와 내가 느끼는 고도차가 크게 존재한다. 한바퀴정도. 대략 20여미터.
앞으로 이 괴리를 반복시도로 줄여나가야 한다. 문제를 알기 시작했다는게 발전이 아닐까? 바보같은 착륙실력에 스스로 위로해 본다.

두번째의 배풍착륙 충격은 보기보다 대단해서 다친곳에 가해지는 충격때문에 숨을 쉴수가 없었다. 결국 하지말아야 할 비행을 한 셈이 된듯.
후회야 안하지만 이정도 밖에 안되는 내가 좀 한심하긴 하다. 또 당분간 비행을 못하는게 아닌지 걱정이 된다. 차라리 좀 더 쉬고 하는게 나을뻔했다...