Trango X-Race는 Red Bull X-Alps에 맞게 제작되었지만,
스포츠 클래스 대회나 XHounds, 도보 또는 공중에서 멀리 떨어진 산맥을 넘는 원정대 괴짜,
또는 단순히 누구나 자유를 느끼는 고성능 글라이더가 제공할 수 있는 것과 다름없다.
2020년판: 이 모델에는 현재 인기 있는 스냅록 브레이크 핸들뿐만 아니라 C-스티어링 핸들도 탑재되어 있습니다.
최고 속도 향상
최고 속도에서 활공 및 안정성 향상
리어 라이저 컨트롤 시스템, AOA를 좌측 및 우측으로 독립적으로 작동시키고 난류를 통해도 속도 바를 풀리 대 풀리 레벨로 유지
Trango XC3보다 약 450g 가볍습니다.
신세대 "샤크노즈" 에어로포일
새로운 디자인과 새로운 Ronstan 풀리로 인해 훨씬 가볍고 효율적인 속도 바
수명이 향상된 새롭고 보다 효율적인 라이저 설계
3D 패널 쉐이핑
캐노피의 저 드래그 라인 부착 지점
후행 가장자리를 따라 미니 리브
특히 최고 속도에서 극성 곡선이 더욱 개선됨
롱 금감원(전방지원시스템)의 첨단기술(2선 기술)
RSS(후면 섹션 지원 시스템) C-레벨에 나일론 배팅
Trango X-Race에 대한 추가 정보
Trango XC3가 처음 도입되었을 때, 약 2년 전, 사람들이 ENC 클래스를 보는 방식을 완전히 바꾸어 놓았습니다. 이전에는 ENC 날개가 CCC 클래스의 2열 종에 거의 뒤지지 않는 최고 속도의 공연을 한 적이 없었습니다. 그 동안 이 날개는 전 세계에서 많은 추종자들을 발견했는데, 아마도 그것은 날기 위해 철저히 "ENC" 등급의 날개로 남아 있는 동안 이 모든 놀라운 성과와 함께 왔기 때문일 것이다. 새로운 Trango X-Race는 XC3의 뒤를 바짝 따르지만 XC3를 정의하는 이미 긴 목록에 많은 기능을 추가한다. 이 중 최고속도로 향상된 성능, 그리고 이제 B-라이저와 연결돼 2-라이너처럼 날아갈 수 있는 효율적인 C-라이저 제어 기능을 갖췄다는 점이 여러분을 가장 흥분시킬 것으로 보입니다.
여러분이 새로운 날개를 처음 보았을 때 가장 뚜렷하게 보이는 변화는 라이저입니다. XC3가 도입되었을 때, 일부 조종사들은 그것이 후방 조종을 위해 만들어진 초기 단계부터가 아니라는 것에 실망했다. 우리는 이 비판에 귀를 기울이고, 서밋 XC4나 Trango X-Race와 같은 새로운 공연 날개에 우선 순위를 두어 조종사가 거친 물건을 통해 바에 머물 수 있게 하고, 후방 라이저로 피치를 조절할 수 있게 했습니다.
우리는 또한 풀 바에서 성능을 향상시키기 위해 날개의 내부 구조를 더욱 다듬었다. 이 새로운 캐노피는 난기류에 시달릴 때 고속 성능과 안정성을 바탕으로 모양을 더욱 잘 유지합니다. 옛 속담에, 이것은 버터를 통해 뜨거운 칼처럼 거친 부분을 자르는 캐노피입니다. 여러분은 정말로 그것을 시도해야만 차이를 느낄 수 있습니다.
내부의 정교함과 약간의 재료 변화로 인해 당사 디자이너는 총 중량(M 크기)에서 450g까지 더 줄일 수 있었습니다. 무게 감소는 이 고성능 비행단의 상승과 비행 혈통을 더욱 강조해 주었고, 이것은 여러분이 어딘가에 있는 커다란 새로운 에어비언트 어드벤처(공중 어드벤처)에 참가하기 위해 달려들게 만들었을 뿐입니다.
이 새로운 캐노피는 입증되었지만 가벼운 소재인 NCV Porcher Sport 32g Universal과 27g Classic의 조합으로 바느질되었습니다. 하단 표면은 27g 클래식이며, 늑골, 대각선, 미니 늑골은 같은 제조사의 32g과 27g 하드피니쉬를 조합해 절단한다.
라인 세트는 에델리드 "테크노라" 라인과 리로스의 다이네마 라인의 조합으로 만들어졌다. 우리의 연구는 이러한 정확한 조합이 강도, 치수 안정성 및 성능에 가장 적합한 절충안을 제공한다는 것을 보여준다.
