- 등록일 : 2008-10-30
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제목 : 30회 비행일지
| 작성자 | 써니 | 등록일 | 2008-10-30 | 기체명 | 어센트 | ||||||||||||||||||||||||||
| 활공장 | 용인정광산 | 비행일자 | 2008- 10- 28 | 누적거리 | 60.45km | ||||||||||||||||||||||||||
| 이륙장고도 | 465m | 착륙장고도 | 135m | 누적시간 | 2시간 38분 59초 | ||||||||||||||||||||||||||
| 비행횟수 | 30회 | 최고고도 | 1528m | 획득고도 | 2553m | ||||||||||||||||||||||||||
| 비행거리 | 33.44km | 비행시간 | 1시간 35분 28초 | 최고속도 | 57km/h | ||||||||||||||||||||||||||
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바람이 강해 비행이 될지 약간은 염려되는 마음으로 활공장에 올랐다. 후방이륙을 연습하긴 했지만 바람이 강해 쉽지 않았고, 한 번의 실패 끝에 두번째 이륙할 수 있었다. 팀장님의 유도하에 릿지 소아링을 시작하였고 점점 고도를 높여 써멀을 공략하기 위해 구름이 있는쪽으로 방향을 잡았다. 써멀을 이용하여 고도를 높였는데 이륙장으로부터 점점 높이 올라가고 강풍으로 인해 기체가 요동을 칠 때는 겁이 나기도 했지만 이내 평정을 되찾고 상승을 할 수 있었다.
이번 비행을 통해 고고도 비행의 기술을 접한 것이 큰 속득이었고, 이러한 경험의 축적을 통해 비행기술이 더욱 향상되리라는 기대감이 생겼다. 또한 써멀 비행 시 회전을 하면서 조종줄을 적절하게 풀고 당기는 것의 중요성을 알게 되었다. 또한 비행 중 써멀을 만났을 때 스스로 선회하여 상승비행을 해 봄으로 비행에 대한 자신감도 얻은 것이 커다란 성과였다.
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